1、变速器锁钩卡住。自动变速器里有一个锁止装置。停车时需要先拉手刹，再换P挡。如果先换P档，车辆在斜坡上停车时会移动，也会影响变速器档位的转动，导致内锁钩卡住。所以长时间停车一定要用手刹，否则会损坏自动变速器的锁止机构。
2、P档设计为驻车档。它的原理是用制动爪夹住齿圈。只要齿圈在齿轮里，就是不变的，一个固定，一个不变。当然，一打就会发出异响。这种P档锁止结构是由变速器输出轴上的齿轮和锁止销之间的相互配合形成的。具有P挡车辆不能前后移动的功能，坡度越大受力越大。、
1、变速器锁钩卡住。自动变速器里有一个锁止装置。停车时需要先拉手刹，再换P挡。如果先换P档，车辆在斜坡上停车时会移动，也会影响变速器档位的转动，导致内锁钩卡住。所以长时间停车一定要用手刹，否则会损坏自动变速器的锁止机构。
2、P档设计为驻车档。它的原理是用制动爪夹住齿圈。只要齿圈在齿轮里，就是不变的，一个固定，一个不变。当然，一打就会发出异响。这种P档锁止结构是由变速器输出轴上的齿轮和锁止销之间的相互配合形成的。具有P挡车辆不能前后移动的功能，坡度越大受力越大。、
