美国手：美国手的油门和方向在左边，副翼和升降在右边； 左手操纵杆（以下就称为左杆）向上是油门加大，飞机速度加快（油门杆是不回中的），反之减小，速度减慢； 左杆向左，方向舵向左偏转，飞机航向向左偏转（方向杆要回中），反之向右，航向向右偏转； 右杆向下，升降舵向上偏转，飞机机头向上爬升（升降杆要回中），反之向上，升降舵向下偏转，飞机机头向下俯冲 右杆向左，右边副翼向下偏转，左边副翼向上偏转，飞机以机身为轴心向左倾斜（副翼杆要回中），反之向右倾斜 。
美国手：美国手的油门和方向在左边，副翼和升降在右边； 左手操纵杆（以下就称为左杆）向上是油门加大，飞机速度加快（油门杆是不回中的），反之减小，速度减慢； 左杆向左，方向舵向左偏转，飞机航向向左偏转（方向杆要回中），反之向右，航向向右偏转； 右杆向下，升降舵向上偏转，飞机机头向上爬升（升降杆要回中），反之向上，升降舵向下偏转，飞机机头向下俯冲 右杆向左，右边副翼向下偏转，左边副翼向上偏转，飞机以机身为轴心向左倾斜（副翼杆要回中），反之向右倾斜 。
