目前的飞机发动机散热多采用风冷式散热技术，其工作原理是飞机首先将燃油抽到发动机的管路起到第一步的吸热作用，然后第二步引入外层空气风冷降温，通过飞机两翼的涡扇装置引进高速气流对飞机进行快速散热，然后又通过涡扇装置排出带有大量热量的高速气流，从而起到对飞机发动机的快速散热的作用。
目前的飞机发动机散热多采用风冷式散热技术，其工作原理是飞机首先将燃油抽到发动机的管路起到第一步的吸热作用，然后第二步引入外层空气风冷降温，通过飞机两翼的涡扇装置引进高速气流对飞机进行快速散热，然后又通过涡扇装置排出带有大量热量的高速气流，从而起到对飞机发动机的快速散热的作用。
