只要是发动机运转着就会有油耗产生，没踩油门时发动机靠怠速油量孔供油，油耗很少，只是维持发动机最低平稳运转。当我们需要起步（或提速）时，怠速油量孔所提供的油不能满足发动机所需，此时就要踩下油门，打开节气门，通过主供油孔（或加速量孔）供油，使发动机有足够的燃油供给，以发挥出适应不同工况的动力，达到汽车起步或提速的目的。所以，只要发动机在运转，虽然没踩油门也有少量油耗，但不会有瞬间增加油耗的情况，瞬间油耗的增加一般多在初踩油门或猛踩油门提速时产生。
只要是发动机运转着就会有油耗产生，没踩油门时发动机靠怠速油量孔供油，油耗很少，只是维持发动机最低平稳运转。当我们需要起步（或提速）时，怠速油量孔所提供的油不能满足发动机所需，此时就要踩下油门，打开节气门，通过主供油孔（或加速量孔）供油，使发动机有足够的燃油供给，以发挥出适应不同工况的动力，达到汽车起步或提速的目的。所以，只要发动机在运转，虽然没踩油门也有少量油耗，但不会有瞬间增加油耗的情况，瞬间油耗的增加一般多在初踩油门或猛踩油门提速时产生。
